www.741199.com销量与盈利下滑 自主问题不少却自我感觉良好 长安

发布日期:2019-10-24 07:42   来源:未知   阅读:

  在众多国产品牌中,长安算是近年来最有压力的了,毕竟从曾经的“第一”跌落到“自主第一阵营”都快要排不上位号的过程并不那么光彩。

  近日,长安汽车终于发布了9月份产销快报,数据显示,其中的长安自主在9月份共售出74799辆新车,长安汽车给出了环比大涨26%的数据,但实际上,与去年同期相比有5%的下滑,此外,与去年同期累计相比,长安品牌的下滑也高达19%。

  当然,下滑并非只是长安自主,长安旗下各大品牌的状态都不尽人意,这也导致长安汽车出现连续亏损的情况。10月15日,长安汽车发布《2019年前三季度业绩预告》,报告显示,长安汽车前三季度归属于上市母公司的净利润亏损在24-28亿元,第三季度的预计亏损为1.60亿―5.60亿元。

  销量下滑带来的亏损使长安从2018年第三季度到现在仍未能走出亏损的泥潭,而长安汽车方面表示,亏损的根本原因在于过去过于依赖合资品牌,言下之意是,长安自主品牌的盈利能力一直都很弱,尽管它巅峰时期销量过百万。

  根据长安汽车高层的说法,长安汽车未来1-2年的时间里将主要解决合资不再是利润奶牛的问题。这句话实际上有两种解读,一是长安汽车将重点提升长安自主品牌的盈利能力,而二则是要把长安合资盈利能力下滑的问题解决好,至于是一还是二从这句话来看不是很明朗。

  但实际上,不论是一还是二,长安汽车都没办法在一到两年的时间内解决,特别是长安自主的提升,可谓是难上加难。或许是自欺欺人,长安汽车一直在宣称自主板块的销量有增长,但实际情况通过数据对比能清晰看出是明显相反的。并且,这种销量下滑的低谷期对于长安自主而言也不会是暂时的。

  2018年年初长安汽车启动了第三次创业计划,旨在向现代科技服务型企业转型,但是在这个转型的过程中国内汽车市场发生的变化使得其有些昏头转向。其中最影响长安自主发展的就是长安开始亏损,不再盈利。众所周知,长安汽车一直宣称会将销售额的5%投入于产品研发,而希望通过创新和科技实现第三次创业的长安在整个集团盈亏的情况下也就必定缩减多项经费或者是延期相关的项目,因此说长安自主的提升在此境况下短时间内不太现实。

  同样值得注意的一点是,国内汽车市场变化仍然在继续,根据2018年的相关数据显示,国内汽车市场的“寒冬”只是针对于普通汽车品牌奔驰宝马以及奥迪,甚至是包括沃尔沃等二线豪华品牌的销量都有较为明显的上升。这说明国内的消费取向已经更加高端,更加追求质感了,对于下滑中的长安而言,这是极其不利的。

  更加重要的一点是整个产业正处于变革之中,新能源正处于高速发展之际,传统燃油车快要步入生命周期的末端。长安自主对于新能源的布局不算晚,但是增长了一段时间后现在明显乏力。根据销量数据显示,其9月份新能源的销量仅965辆,单月同比暴跌87.2%,累计同比下跌超过40%。当然,这样的结果也在情理之中,毕竟发布多年的香格里拉计划至今仍未有进展,不出意外其到2025年全面停售燃油车的梦想也只能在做梦的时候想一想了。

  回归到产品层面,长安汽车的情况同样不容乐观,根据汽车投诉网收到的质量反馈显示,长安的质量问题是比较突出的。以长安销量不错的CS75车型为例,近期内有很多车主投诉车辆的发动机变速箱出现问题,抖动、顿挫、换挡困难、挂P挡后卡死等状况不一而足。

  其中挂入P档后卡死问题可谓是长安CS75的通病,在各大网站以及论坛上均可以发现这个问题。根据长安CS75车主赵先生在汽车投诉网的阐述,其车购于2016年,在二保后就发现P挡挂其它档位有时出现卡顿现象,并且出现过在高速堵车时挂入p挡后无法换挡的情况,在熄火后才解决,但去4S店检查却没有问题。而最近这个问题再次出现,一检查却发现有问题要换换挡总成,并且由于出了质保期一个月所有费用要自费。

  不得不说,www.741199.com,这不仅是通病,更值得注意的一点是,同样的问题,质保期内检查不出,出质保期后问题的根源却找的那么迅速精准,解决方案也是给的那么言简意赅,不得不佩服长安经销商售后审时度势的能力。

  通过该问题小编还有一个联想,是关于长安CS75PLUS的2.0T车型,小编近期试驾了一番这款长安正在着力打造,加班加点生产的明星产品,但看起来很完美的车型实际上有个非常明显的缺点,那就是抖动,该车型在怠速或者静止等红绿灯时的抖动情况比一些三缸发动机的抖动都要更为明显。或许,这会是长安CS75PLUS未来的通病。小编明白很多人正在等车,等交付于你时不妨关注下该问题。

  长安的困难或将随着市场的变化加剧,长安自主的困难好像从未解决过,没有人能明白,为何作为自主首个年销量超百万的品牌竟然无法有可观的盈利,这是一个费解的问题。另一方面,每天都宣称有大量资金投入于研发,但是产品质量却不见好转,甚至因此慢慢跌落出主流自主品牌的阵营,这是可惜还是可悲?

  在众多国产品牌中,长安算是近年来最有压力的了,毕竟从曾经的“第一”跌落到“自主第一阵营”都快要排不上位号的过程并不那么光彩。[详细]

  在这个不太景气的车市中,9月份乘用车市场销量190.1万辆同比下跌6.1%,SUV市场销量9月份同比下跌2.8%。车市整体下行之下,大部分车型销量必定同比...[详细]

  随着金九银十的到来,整年都在低迷的车市似乎有所好转,9月份乘用车销量193.1万辆,比上月增长16.8%。但这个增长只是每年惯常的销量走势,这也是“金九银...[详细]

  2017年12月22日,江淮汽车发布公告,宣布公司收到安徽省工商行政管理局颁发的江淮大众汽车有限公司的《营业执照》,一个全新的合资汽车企业宣告诞生。4个多...[详细]

  9月27日,江淮全新轿车——嘉悦A5正式开启预售,共十款车型,预售价8.48万-11.58万,提供珍珠白、拉菲红、钛金灰、红黑双色和白黑双色等五种外观颜色...[详细]

  三年前,一句“你好,博越”开启了中国SUV的智能互联时代,吉利博越也因此成为了智能互联SUV市场名符其实的领导者,从博越到博越Pro,作为博越的改款升级车...[详细]

  汽车圈里有句耳熟能详的话是“今晚秋名山等你,输了的把车标留下”,谁敢说如此有底气的线,而是大名鼎鼎的五菱宏光。[详细]品牌联播 强生将召回33万瓶婴儿爽身粉香港六合开奖结勇者荣耀天线宝宝论坛

Power by DedeCms